拉萨火车站（Lhasa Railway Station）：位于拉萨市西南的柳梧新区（原堆龙德庆区柳梧乡）境内，距离布达拉宫十多公里（有的说近20公里），拉萨河上的柳梧大桥连接火车站和拉萨市区。

火车站主站房矗立在广场南侧，依山而立。车站设计为两层斜体建筑，站房建筑面积2.36万平方米，高度22.9米。海拔3641米。

它为青藏铁路、拉日铁路、规划中的拉林铁路和川藏铁路的主要车站。2006年7月1日正式投入运营，现系客货一等站。

比较：拉萨机场即贡嘎机场位于拉萨以南98公里外的贡嘎县。

货运配套：拉萨西站（兼车辆维修）和拉萨南站。

拉萨站建有7座候车站台，全部设有无柱雨棚;共有10条股道，其中到发线8条、货物线2条。

车站属于贯通式站型，主站房长340米、宽60米，总建筑面积约23600平方米，设计上每天旅客吞吐量可达2700人。车站主体内部分为三层，地下一层，地上两层。在功能上，着重"以人为本"的设计。车站设有4个候车室，其中1个软卧候车室设有电动扶梯缩短旅客进出车站的时间，也减少旅客消耗体力。医务室则提供供氧设施，照顾身体不适的旅客。而后勤服务区设于主站房东西两侧，为车站提供邮件处理、货运、水电供应等服务。取暖设施采用当地丰富的太阳能作为原料，减少对环境的损害。拉萨站一楼和二楼大厅都设有东西方向贯通的通廊，在一楼大厅西侧设有售票大厅。铁路通车后，火车、飞机和长途汽车的售票都在售票大厅内集中办理。

售票厅内有10多个服务窗口，工作人员正在紧张地进行设备安装调试。而售票大厅西侧的墙壁上，则挂着一个大型荧光屏幕。据介绍，这个荧光屏幕主要用于显示进出站列车时刻和票价等信息。通过自动扶梯，记者来到车站二楼大厅。二楼大厅东北侧设有大型商场，根据原先设计，这里将设置快餐厅、咖啡厅和小商店。而二楼大厅南侧设有普通候车室，其中还专门设立了母婴候车室、军人候车室、小型软席候车室和医疗室。拉萨火车站普通候车厅面积达1760平方米，软席候车厅面积800平方米，贵宾候车厅面积不到700平方米。车站设计理念最大限度地体现人性化。如果旅客进出站时发生高原病或其他突发性疾病，医疗室将对旅客进行及时治疗。